اقدامات احتیاطی برای نصب ، استفاده و نگهداری دستگاه تست کششی چیست؟

تستر کششی باید در اتاقی با تمیز ، خشک ، بدون لرزش و دمای اتاق 10 ℃ 20 ℃ نصب شود. خاطرنشان می شود که برای آزمایش های خمش پرتو ، استفاده از اکستنسومتر برای آزمایش و نگهداری تجهیزات ، باید مساحت کافی کافی در اطراف تستر باقی بماند.

1. نصب

بدنه اصلی و فشار نیرو از تستر کششی باید بر روی پایه بتونی نصب شود. اندازه بنیاد باید مطابق نقشه ظاهر و پایه و سایر دستگاه ها مانند پیچ ​​های لنگر و پیچ های فک پایین و همچنین سایر لوله های نصب سیم کنار گذاشته شود.

صفحه فوقانی بنیاد باید مسطح و با یک حاکم سطح بندی صاف باشد. پس از خشک شدن بنیاد ، دستگاه تست را نصب کنید.

① نصب و دقت اولیه دستگاه تست کششی

بدنه اصلی و دینامومتر را به پایه بتونی منتقل کنید ، فاصله بین بدنه اصلی و دینامومتر را تنظیم کرده و جهت را مطابق با ظاهر و نقشه پایه تنظیم کنید. سپس می توان یک قطعه نازک آهن را در قسمت پایین بدن اصلی و دینامومتر (بین پایه) وارد کرد و از یک سطح مربع با دقت 0.05/1000 استفاده می شود تا تصحیح شود.

صحت اولیه موضوع

شما می توانید آن را با یک سطح مربع در دو موقعیت مختلف از موقعیت های عمودی و افقی دو ستون اندازه گیری کنید. درجه غیر محدودیت نباید بیشتر از 0.3/1000 باشد. سپس می توانید از سطح مربع برای تکیه در برابر موقعیت های عمودی و افقی سطح بیرونی سیلندر روغن استفاده کنید تا درجه لوله کشی آن را اصلاح کنید.

② تصحیح دقت تستر کششی

پس از تصحیح صحت اولیه دستگاه آزمایش ، لوله روغن ، منبع تغذیه و پر کردن روغن روشن می شود و عملکرد اولیه و آزمایش انجام می شود. هنگامی که اجرای آزمایش خوب است ، دقت دستگاه تست اصلاح می شود.

از یک ابزار افقی مربع برای تکیه بر روی سکوی کار استفاده کنید ، شکاف لوله کشی سیلندر روغن را تراز کنید ، شاخ ها را در زیر پایه خود تنظیم یا کاهش دهید ، به طوری که خطا نباید از 0.10/1000 بیشتر باشد.

پس از یافتن صحت دستگاه تست ، از دوغاب سیمان برای پر کردن تمام شکاف های زیر پایه دستگاه استفاده کنید تا پایه دستگاه به خوبی با بنیاد سیمان ترکیب شود و از سطح آزمایش به دلیل لرزش در حین استفاده جلوگیری شود.

پس از ریختگی مهره لنگر ، مهره لنگر و دستگاه تست مجاز به سفت شدن قبل از خشک شدن سیمان نیست. (زمان خشک شدن سیمان به طور کلی کمتر از 10-15 روز نیست) بعد از اینکه سیمان کاملاً خشک است ، مهره پای خوش شانس را محکم کنید و دقت نصب دستگاه تست را بررسی کنید تا ببینید که آیا با دقت تصحیح سازگار است یا خیر. اگر مطابقت نداشته باشد ، باید دوباره اصلاح شود. در حین استفاده از تستر کششی ، از آنجا که لرزش در طول آزمایش مستعد شل شدن است ، پس از استفاده از تستر کششی برای مدت زمانی ، باید قسمت های مربوطه سفت شود.

2. تصرف کنید

هنگام نصب لوله روغن با بدنه اصلی و دینامومتر ، داخل لوله روغن باید با نفت سفید شسته شود تا از تمیز بودن مدار روغن اطمینان حاصل شود. توجه داشته باشید که آیا واشر در مفصل کامل است تا از فشار زیاد روغن در هنگام فشار زیاد جلوگیری شود.

3. مشخصات روغن را انتخاب کنید

در چرخش هیدرولیک ، می توان از روغن هیدرولیک ابزار دقیق N68 استفاده کرد ، یا از روغنهای دیگر با مشخصات مشابه استفاده می شود و ویسکوزیته سینماتیک آنها (100 ℃) 11-14 Centistokes است.

4. پر کردن روغن و زهکشی روغن

فیلتر هوا را روی مخزن روغن باز کرده و روغن را درون مخزن روغن بریزید. مقدار روغن تزریق شده در یک زمان حدود 24 کیلوگرم است. مشخصات روغن مورد استفاده را می توان در معرفی مشخصات روغن یافت. هنگام تخلیه روغن ، کافی است نازل روغن را در پایین سمت چپ دینامومتر باز کنید. عمر خدمات روغن بر اساس آب و هوا در مکان های مختلف تعیین می شود. اگر فهمیدید که روغن شروع به وخامت می کند یا کثیف است و از آن استفاده نمی شود ، باید آن را با روغن جدید جایگزین کنید.

5. به برق وصل شوید

دستگاه الکتریکی تستر کششی در دینامومتر است و منبع تغذیه سیستم سه فاز و چهار سیم است. مدار بین بدنه اصلی و دینامومتر توسط یک پلاگین وصل می شود. قبل از برق ، گرد و غبار و سایر ناخالصی های موجود در جعبه برقی باید تمیز شود. پس از معرفی سیم برق ، چراغ نشانگر دکمه "Power" را روی صفحه جدول Dynamometer فشار دهید تا ثابت شود که منبع تغذیه شروع شده است. در این زمان ، می توانید دکمه شروع پمپ روغن را فشار دهید تا جهت چرخش موتور را مشاهده کنید ، و سپس دکمه آسانسور صندلی فک را فشار دهید تا بررسی کنید که صندلی بلند و پایین فک با متن نشان داده شده روی دکمه سازگار است و در عین حال بررسی کنید که آیا سوئیچ های محدودیت مربوطه کار می کنند.

6. روغن کاری

روغن روغن کاری شده را می توان روی پیچ فک پایین ریخت تا میله پیچ و مهره پیچ را روغن کاری کند. یک سوراخ تزریق روغن در پایه دستگاه وجود دارد که روغن را به کرم روغن کاری روغن تزریق می کند. مقیاس روغن موجود در مدفوع روغن را می توان با سوزن اندازه گیری روغن اندازه گیری کرد و سطح روغن مدفوع روغن نمی تواند بیش از قسمت پایین صاف سوزن اندازه گیری روغن نباشد. انتهای پایین سوزن اندازه گیری روغن سطح روغن روغن در مدفوع روغن است.

7. عملکرد اولیه و درایو تست پمپ روغن

برای شروع یا متوقف کردن چرخش پمپ روغن ، دکمه روی میز Dynamometer را فشار دهید. هنگامی که کانکتور سیم برای اولین بار پس از نصب کار می کند یا تغییر می کند ، بررسی کنید که آیا مدار روغن پمپ روغن بدون مانع است یا خیر.

8 دستگاه ایمنی

سیلندر اصلی و بخش چاک هیدرولیک تستر کششی مجهز به شیرهای سرریز محافظ و سوئیچ های محدود هستند.

9. مواردی که هنگام کار باید توجه داشته باشید

① اگر پمپ روغن به طور ناگهانی کار را در طول آزمایش متوقف کند ، برای کاهش فشار روغن باید بار اضافه شده برداشته شود. پس از بازرسی ، پمپ روغن باید برای آزمایش مجدداً راه اندازی شود. پمپ روغن نباید تحت فشار زیاد شروع شود و یا علت تصادف باید بررسی شود.

② اگر دستگاه الکتریکی در هنگام کار تست کننده کششی شکست بخورد و دکمه های شروع یا توقف کار نکند ، باید فوراً قطع شود تا از کار تستر جلوگیری شود.

افراد که دستگاه را کار نمی کنند از کار بر روی دستگاه ممنوع هستند.

10. نگهداری دستگاه تست کششی

تمام قسمت های تستر کششی باید مرتباً تمیز شود. پس از پاک کردن بدون رنگ ، از نخ پنبه ای استفاده کنید تا مقدار کمی روغن موتور را فرو کنید و دوباره آن را پاک کنید تا از زنگ زدگی جلوگیری کنید. در طول فصل بارانی ، باید بیشتر به پاک کردن توجه کنید. در صورت عدم استفاده ، از پوشش گرد و غبار برای جلوگیری از حمله گرد و غبار استفاده کنید.

بعد از هر آزمایش ، نیمکت آزمایش پایین می آید و پیستون در پایین سیلندر روغن نمی افتد و فاصله کمی برای استفاده بعدی باقی می گذارد. برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به فضای داخلی ، تمام کرکره های موجود در دینامومتر باز نشده و قرار داده شده است و بر عملکرد حساس مکانیسم اندازه گیری تأثیر می گذارد.

هنگام تعلیق آزمایش باید موتور پمپ روغن خاموش شود.