دستگاه تست پیچشی

دستگاه تست پیچشی وسیله ای است که مخصوصاً برای استفاده از گشتاور در نمونه و اندازه گیری میزان گشتاور استفاده می شود. این نوع انواع و اشکال مختلف ساختاری دارد ، اما به طور کلی از دو بخش اساسی تشکیل شده است: بارگیری و اندازه گیری نیرو. اکنون ، دستگاه تست پیچشی NJ-100B به عنوان نمونه ای برای نشان دادن ساختار و اصل کار دستگاه تست پیچشی استفاده می شود. این دستگاه تست از بارگذاری موتور سروو DC ، اهرم الکترونیکی اتوماتیک ترازو و کنترل سرعت تیریستور برای کنترل سرعت بارگذاری استفاده می کند و مزایای بارگذاری رو به جلو و معکوس ، دقت بالا و سرعت گسترده را دارد. گشتاور 1000 نیوتن متر است و به شماره گیری های چهار مرحله ای تقسیم می شود که 0-100 نانومتر ، 0-200 نانومتر ، 0-500 نانومتر و 0-1000 نیوتن متر است. سرعت بارگذاری 360 ~ 360 در دقیقه و 3600 ~ 0 در دقیقه است. فضای کار 650 میلی متر.
1 سیستم بارگیری
مکانیسم بارگذاری نصب شده بر روی اسلاید دستگاه تست توسط شش یاتاقان توپ در ریل های راهنما پایه پشتیبانی می شود و می تواند به جلو و عقب بکشد. هنگام بارگیری ، سوئیچ برق را روشن کنید و موتور DC می چرخد ​​و دو مرحله جعبه دنده کاهش باعث کاهش چاک متحرک می شود و از این طریق گشتاور را روی نمونه نصب شده بین چاک و چاک استفاده می کند. سوئیچ برق روی پانل است. سه دکمه بار در مجموعه ای از آنها وجود دارد که می تواند بارگذاری و خاموش کردن دستگاه تست را به جلو و معکوس کنترل کند. سرعت بارگذاری توسط سوئیچ دامنه سرعت تغییر می کند و توسط یک تنظیم کننده سرعت تنظیم می شود.
2. سیستم اندازه گیری نیرو
مکانیسم اندازه گیری نیرو یک سیستم متعادل کننده اتوماتیک الکترونیکی اهرم است. هنگامی که قطعه تست پیچ خورده است ، گشتاور توسط چاک ثابت به سیستم اندازه گیری نیرو منتقل می شود. چرخش رو به جلو موتور باعث می شود که اهرم در جهت عقربه های ساعت بچرخد و نیرو از طریق نقطه A به اهرم متغیر fulcrum منتقل شود. چرخش معکوس موتور باعث می شود اهرم در جهت عقربه های ساعت بچرخد و نیرو به اهرم متغیر متغیر از طریق نقطه C. منتقل می شود. تنش F روی میله کشش در انتهای سمت چپ اهرم از طریق تیغه عمل می کند. اهرم در اطراف bulcrum b می چرخد ​​تا انتهای سمت راست را بالا ببرد ، و فشار هسته آهنی از قصلهای دیفرانسیل را به سمت ترانسفورماتور حرکت می دهد تا از طریق ترانسفورماتور حرکت کند ، و این را به صورت مروارید ترانسفورماتور حرکت می دهد ، و این را رو به رو می کند. به صورت افقی هنگامی که تالیوم حرکت می کند و گشتاور را با B به عنوان فولکروم به تعادل q × s = f × r می رسد ، اهرم به حالت افقی باز می گردد و هسته آهن ترانسفورماتور دیفرانسیل نیز به صفر باز می گردد. در این زمان ، ترانسفورماتور دیفرانسیل هیچ خروجی سیگنال ندارد و موتور سروو از چرخش متوقف می شود. از این می توان دید که گشتاور متناسب با فاصله حرکت تالیوم است و متناسب با بار کشش F است. سیم فولادی قرقره را برای چرخش سوق می دهد ، در نتیجه نشانگر را منحرف می کند ، و زاویه انحراف متناسب با جابجایی تالیوم است. پس از کالیبراسیون ، نشانگر می تواند مقدار خاص گشتاور را روی دینام نشان دهد. اگر نیاز به تغییر شماره گیری سرعت دارید ، دستگیره انتخاب دامنه را بچرخانید و دنده بادامک را برای چرخش از طریق زنجیره و دنده F هدایت کنید ، به طوری که CAM های مختلف روی شافت CAM با پله های مختلف بر روی اهرم متغیر متغیر تماس می گیرند ، به طوری که می توان نسبت بازوی نیرو را روی اهرم تغییر داد و به هدف تغییر دامنه TORQUE می رسد.
3 سیستم ضبط
برای آزمایش های پیچ خوردگی ، منحنی های T و زاویه پیچشی φ ثبت شده است. پلاتر از یک قلم نقاشی و غلتک تشکیل شده است. حرکت افقی قلم نقاشی نشانگر گشتاور است. در حالی که قرقره نشانگر را برای چرخش سوق می دهد ، همچنین سیم را هدایت می کند تا قلم نقاشی را به صورت افقی حرکت دهد. چرخش غلتک نقاشی نشان دهنده چرخش چاک متحرک است. این یک سیگنال چرخش است که توسط موتور زاویه خودکار داده می شود و توسط تقویت کننده و خروجی به موتور سروو و ترانسفورماتور زاویه خودکار تقویت می شود و بدین ترتیب غلتک نقاشی را می چرخاند. مقدار چرخش آن متناسب با زاویه چرخش نمونه است. با این کار به طور خودکار منحنی T-f را ترسیم می کند.
4. مراحل عملیاتی و اقدامات احتیاطی
1. مراحل عملیاتی
1) گشتاور مورد نیاز آزمایش را تخمین بزنید و شماره گیری سرعت مورد نیاز را انتخاب کنید.
2) آرواره ها و بوش های مناسب را با توجه به شکل پایان بستن نمونه انتخاب کنید.
3) قلم و کاغذ را روی پلاتر اتوماتیک نصب کرده و سوئیچ پلاتر را روشن کنید.
4) منبع تغذیه را روشن کرده و دستگیره را تنظیم کنید تا نقطه صفر را هدف قرار دهید.
5) نمونه را نصب کنید. ابتدا یک انتهای نمونه را درون چاک ثابت قرار دهید و آن را گیره کنید. حرکت افقی مکانیسم بارگذاری را طوری تنظیم کنید که انتهای دیگر نمونه در چاک متحرک درج شده و سپس گیره شود.
6) بارگیری. در صورت لزوم ، دکمه رو به جلو یا معکوس را روی سوئیچ بارگذاری فشار دهید و به تدریج سرعت پتانسیلومتر را تنظیم کنید تا موتور DC بچرخد تا گشتاور را روی نمونه بچرخاند.
7) پس از اتمام آزمایش ، بلافاصله دستگاه را متوقف کنید ، قطعه تست را بردارید ، دستگاه را بازیابی کرده و سایت را تمیز کنید.
2. چیزهایی که باید توجه داشته باشید
1) قبل از شروع دستگاه ، تنظیم کننده سرعت را خلاف جهت عقربه های ساعت به صفر برسانید تا از تولید گشتاور ضربه در هنگام راه اندازی جلوگیری شود و به قسمت های دستگاه تست آسیب برساند.
2) پس از استفاده از گشتاور ، چرخش "دستگیره انتخاب محدوده" و تغییر "سوئیچ سرعت" ممنوع است.
3) دکمه های بار رو به جلو و معکوس روی صفحه نمی توانند همزمان فشار داده شوند. برای تغییر جهت گشتاور کاربردی و سوئیچ سرعت در حال تغییر ، ابتدا باید قبل از تغییر جهت گشتاور و سوئیچ سرعت در حال تغییر ، دکمه "Stop" را فشار دهید.
4) هنگام کار دستگاه تست ، اپراتور نمی تواند ترک کند. اگر صداهای غیر طبیعی یا هر گسل دیگری پیدا شود ، دستگاه باید بلافاصله خاموش شود و برای پردازش به مربی گزارش شود.