کار آماده سازی قبل از نصب دستگاه تست مواد جهانی

1. آماده سازی قبل از نصب

(1) دستگاه تست باید در اتاقی تمیز ، خشک ، بدون لرزش نصب شود و در (10-35) قابل کنترل است. علاوه بر این ، باید فضای کافی در اتاق وجود داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که بیش از 70 سانتی متر فضای اطراف دستگاه تست برای آزمایش و نگهداری روزانه وجود دارد.

(2) سوراخ به سمت پایین با موقعیت نصب دستگاه تست ، اندازه بیشتر از 50 سانتی متر طولانی تر و گسترده تر از پایه دستگاه تست است و عمق آن کمتر از 30 سانتی متر نیست.

(3) بتن آب با سطح استحکام کمتر از C20 در گودال ، و سوراخ هایی را برای پیچ های لنگر و خطوط لوله لنگر برای نصب مدارها و سنسورها هنگام ریختن بتن بگذارید. تراز کردن هواپیماهای پایه های بتونی.

(4) دستگاه تست به منبع تغذیه سه فاز و چهار سیم وصل شده است و منبع تغذیه باید مجهز به سوئیچ هوا و یک دستگاه حفاظت از نشت باشد. سیم ها باید از 150 سانتی متر از زمین فاصله داشته باشند و یک سوئیچ دستی باید روی سیم ها نصب شود تا منبع تغذیه دستگاه تست کنترل شود.

2. تصحیح اولیه دقت نصب دستگاه تست

بدنه اصلی دستگاه تست باید با استفاده از سطح قاب یا یک چکش سیم در لوازم جانبی تنظیم شود تا عمودی ستون از دو جهت عمود بر یکدیگر اصلاح شود و از روش درج ورق های آهن کوچک در انتهای بدنه اصلی استفاده کند. پیچ های لنگر را نصب کرده و از واشر بهار استفاده کنید. برای محکم کردن سوراخ های پیچ هر پا ، از ملات سیمانی با استحکام بالا استفاده کنید ، شکاف های بین تستر و زمین را پر کنید ، آب را بپاشید و بیش از یک هفته حفظ کنید و سپس پیچ ها را تقویت کنید.

3. اتصال سیستم هیدرولیک

(1) بسته های موجود در هر قسمت را برداشته و نفت سفید را تمیز کنید تا داخل لوله روغن تمیز شود ، به خصوص نخ های نخ شده بنادر اتصال هر لوله روغن.

(2) بررسی کنید که آیا واشر موجود در مفصل کامل است یا خیر. اگر به دلایل حمل و نقل آسیب دیده است ، از واشر جدید موجود در دستگاه آزمایش استفاده کنید تا در هنگام فشار زیاد از نشت روغن جلوگیری کنید.

(3) از آچار مناسب برای اتصال هر لوله روغن استفاده کنید. اگر یک لوله مس یکپارچه است ، باید به دستگاه اصلی وصل شود و به حرکت کنسول تکیه کند تا فاصله را تنظیم کند تا به انتهای کنسول وصل شود.

(4) روغن باقیمانده را در مخزن سوخت برداشته و باقیمانده را در مخزن سوخت بردارید.

(5) درب آهن جعبه کنترل هیدرولیک را کشف کنید و می توانید فیلتر روغن مش سیم را مشاهده کنید. هنگام پر کردن روغن ، از طریق این فیلتر روغن داخل مخزن روغن ریخته می شود. دستگاه آزمایش معمولاً از روغن هیدرولیک استفاده می کند. از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته بالاتر باید در تابستان استفاده شود و از روغن هیدرولیک با ویسکوزیته کمتر در زمستان استفاده شود.

(6) هنگام سوخت گیری ، حتما به سطح نفت توجه زیادی کنید. اگر حجم روغن خیلی کم باشد ، آزمایش کننده نمی تواند به طور عادی کار کند. حجم بیش از حد روغن باعث نشت روغن هیدرولیک از درگاه سیلندر کار می شود.

4. نصب الکتریکی

ولتاژ منبع تغذیه دستگاه آزمایش یک بدنه اصلی سه فاز 380 ولت و کادر کنترل هیدرولیک با اتصال پلاگین است. قبل از برق ، درب آهنی جعبه کنترل هیدرولیک را باز کنید تا بررسی کنید که آیا سیم کشی در حال از بین رفتن است ، آیا فیوز سست است ، و گرد و غبار و زباله ها را در جعبه الکتریکی تمیز کنید. پس از تأیید اینکه تجهیزات به خط منبع تغذیه وصل شده اند ، دکمه "Power" را روی صفحه پیشخوان کادر کنترل هیدرولیک فشار دهید ، و چراغ نشانگر نشان می دهد که اطلاعات بازیابی و تغذیه شده است. پمپ روغن را باز کنید و بررسی کنید که آیا جهت کار پمپ روغن با جهت مشخص شده توسط فلش ​​سازگار است یا خیر. اگر برعکس صحیح است ، هر دو موقعیت متصل را تغییر دهید ، سپس دکمه آسانسور صندلی فک را فعال کنید ، بلوک چوبی را روی سکو بردارید ، شیر خوراک روغن را باز کنید و پیستون را بالا ببرید. برای بررسی اینکه آیا سوئیچ محدودیت سکته مغزی پیستون کار می کند ، به ستون اصلی مراجعه کنید.

5. اشکال زدایی دستگاه تست

(1) موتور پمپ روغن را خاموش کنید ، سیم MS را روی پمپ روغن خاموش کنید ، هوا را در پمپ تخلیه کنید (و مقدار کمی روغن بیرون می آید) ، و سپس بلوک سیم را بچرخانید: پمپ روغن را برای بلند کردن شروع کنید و پیستون را به طور مکرر پایین بیاورید تا هوا را در سیلندر روغن و لوله روغن تخلیه کنید.

(2) پشتیبانی از خم سرد را به همان اندازه از هر دو طرف جدا کنید ، که در معرض حرکت پرتوی صلیب در هنگام بلند کردن و پایین آمدن قرار نمی گیرد:

.

(4) پمپ روغن را شروع کنید ، شیر برگشتی روغن را ببندید و شیر منبع تغذیه را باز کنید تا پلاتن بالا رود و به آرامی فشار را افزایش دهید:

(5) بررسی کنید که آیا در هر اتصالات لوله روغن نشت روغن وجود دارد:

(6) اگر نشت روغن وجود دارد ، اتصالات موجود در روغن را پس از بارگیری نیرو محکم کنید.