کالیبراسیون و تنظیم سیستم اندازه گیری دستگاه تست کششی

دستگاه تست کششی دستگاه اصلی آزمایش کششی است. سیگنال کششی را می توان با دو نسخه کالیبره کرد: دینامومتر استاندارد یا کالیبراسیون الکتریکی. در اصل ، تنظیم و کالیبراسیون مدار اندازه گیری است. دقت اندازه گیری یک دستگاه تست کششی استاندارد به طور کلی می تواند به 0.15 ٪ برسد و به صورت سری به سنسور نیرو دستگاه تست وصل می شود. ابتدا "تعادل درشت" و "تعادل خوب" از تعادل فاز و دامنه در مدار اندازه گیری را تنظیم کرده و سپس خروجی جریان را صفر کنید.

سپس به آرامی بارگیری کنید. هنگامی که تست کننده کششی به مقدار نیرویی سنج استاندارد نیرو می رسد ، مقدار نمایش داده شده توسط سنسور نیرو و مدار تقویت مشترک دامنه بار کامل است. ضریب تقویت تقویت کننده اندازه گیری را تنظیم کنید تا مقدار ولتاژ به یک مقدار استاندارد مانند 10 ولت تبدیل شود. از این به عنوان ولتاژ استاندارد استفاده کنید. پس از بارگیری و بارگیری مجدد چندین بار ، کالیبراسیون در مقیاس کامل به پایان می رسد و سپس یک بازرسی خطی از بخش خاصی از مقیاس انجام می شود.

از آنجا که سود همان دستگاه تست در حالت های مختلف کنترل و قطعات مختلف آزمایش متفاوت است ، پارامترهای مربوطه باید مطابق با الزامات دقت و عرض تنظیم شوند ، بنابراین اپراتور برای دستیابی به عملکرد عالی باید پارامترهای مربوطه را مطابق با الزامات آزمون تنظیم کند. عملکرد و تنظیم معقول سیستم کنترل الکترو هیدرولیک دستگاه آزمایش اکنون به طور خلاصه به شرح زیر معرفی شده است.

هنگام برقراری نیرو ، کنسول ابتدا باید از آن استفاده شود و سپس منبع هیدرولیک شروع شود. اگر منبع هیدرولیک ابتدا بدون قرار دادن کنسول در حالت کنترل شروع شود ، از یک طرف ، روغن هیدرولیک به دلیل تعصب موقعیت صفر دریچه سروو در رنگین کمان هیدرولیک وارد می شود و باعث می شود پیستون در یک جهت حرکت کند تا اینکه به سر سیلندر برخورد کند و گاهی اوقات حتی یک تصادف تصادف سیلندر نیز رخ می دهد. از طرف دیگر ، برخی از دستگاه های الکترونیکی نیاز به گرم شدن دارند ، به خصوص مدار فشار فشار ، که برای بیش از نیم ساعت نیاز به گرمایشی دارد تا موقعیت صفر پایدارتر شود. بنابراین ، هنگام روشن شدن ، ابتدا باید کنسول را روشن کنید تا بررسی کنید که آیا همه ابزارها در شرایط عادی هستند یا خیر. برای دستگاه های آزمایشی با چندین حالت کنترل مانند موقعیت ، نیرو و کنترل تغییر شکل ، ابتدا باید حالت کنترل در نقطه کنترل موقعیت قرار گیرد و سپس پس از شروع تمام قدرت ، در صورت نیاز به حالت کنترل مربوطه تبدیل شود.